ng体育官方app第一家中法合资公务机运营公司成立

　　目前国内公务机客户大多采用自购飞机和包机两种方式。国内公务机运营商的运营模式和产品主要是托管和包机业务，模式相对单一，导致飞机利用率低，多品牌、多型号机队运营成本高。

　　根据《通用航空中国市场预测年报(2001-2040)》，截至2021年7月，全球共有22409架公务机ng体育官方app。其中，我国公务机数量约为600架，2040年将增加5倍，达到3000架。

　　“虽然疫情对全球民航业造成了沉重打击，但公务机市场需求出现了增长拐点，”白鹭公务机创始人兼首席执行官 Franck DUBARRY指出，这也是此时选择设置白鹭公务机的原因。

　　白鹭公务机提出了“使用权共享”模式。年飞行时间超过50小时的用户可以灵活购买飞机的部分使用权，约定持有使用权的年限，享有特定数量的飞行时间，也可以出售或实现相关权益。年度飞行时间小于50小时的用户，可购买不超过25小时的小时卡，从卡中扣除飞行时间。ng体育下载

　　霍尼韦尔发布的《全球官方航空展望报告》指出，由于疫情带来的习惯变化，官方飞机的安全性、灵活性和私密性更为人们所知，一些新用户和买家刺激了官方航空业的快速增长。预计从2023年到2032年，新公务机交付量将达到8500架，总价值2740亿美元。　　公开数据显示，2022年第二季度，亚太地区公务机起飞量较去年同期增长25.6%。达索航空公司2022年上半年的财务报告还显示，公司收到的猎鹰公务机订单比去年同期的25架多，这与许多地区商务旅行的复苏密切相关。