ng体育软件新进展雷诺和吉利合资公司将向日产和三菱向安培注资8亿欧元

　　与此同时，日产和三菱确认将向雷诺的电动汽车和软件公司安培（Ampere）注资，总投资将达到8亿欧元。日产将投资6亿欧元，三菱将投资2亿欧元。

　　雷诺-日产-三菱联盟于当地时间12月6日召开会议，透露更多关于多方合作的消息。《国家商业日报》记者获悉，日产和三菱将成为雷诺Horse项目的主要客户，Horse将向日产12家工厂提供6个系列的变速箱和发动机，以及每年50万个部件。

　　据悉，Horse项目是雷诺专门开发低排放内燃机和混合动力系统的动力系统技术公司。今年7月，雷诺与吉利签署了合资协议，双方将其内燃机业务合并为一家公司，各自持有50%的股份。新的合资公司以Horse命名。

　　“目前，我们已经确认了日产和三菱将向安培注资的计划，具体增资仍在实施中。如果时机合适，安培将于明年上半年进行IPO。雷诺中国相关负责人告诉记者。

　　正式运营后，除雷诺、吉利、沃尔沃、宝腾、日产、三菱等联盟企业外，Horse还将为更多第三方汽车品牌提供全系列动力系统解决方案。

　　据记者了解，Horse由雷诺和吉利共同领导，董事会成员各占一半，共同制定和实施公司的发展战略。在运营初期，Horse将通过两个运营中心来保证业务的连续性。其中，雷诺运营中心位于马德里，吉利运营中心位于杭州湾。此外，Horse总部计划在英国落地，将成立管理团队，整合运营，寻求协同效应，确定未来发展计划。

　　根据此前披露的信息，Horse在欧洲、亚洲和南美拥有5个R&D中心和17家动力总成工厂，拥有1.9万多名员工，将成为全球独立供应商，年产能超过500万套。产品包括高效燃油发动机、混合动力发动机、插电式混合动力发动机和变速箱，将供应130多个国家和地区的市场。

　　“在这次联盟会议上，我们暂时只宣布了Horse与日产合作的具体信息。Horse与三菱合作的更多信息，以后续披露的信息为准。因为Horse是一家专注于动力总成业务的公司，所以三菱与Horse的合作主要是在动力总成方面。雷诺中国相关负责人表示。

　　值得一提的是，今年10月，雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥领导的雷诺集团管理委员会成员也访问了吉利。

　　雷诺认为，得益于该项目，其公司规模和市场覆盖率将翻倍，从全球40%提高到80%。这种增长驱动力来自于向北美和中国市场的区域扩张，并为原始设备制造商提供完整的低排放系统和解决方案，以实现产品互补性。为此，Horse将开发替代燃料领域的技术组合，并寻求与能源行业的潜在合作伙伴合作。

　　基于此，雷诺表示，未来雷诺中国将专注于两个领域，一是提高汽车研发能力，二是探索与中国工业生态系统的联系，包括系统各级供应商，寻找双赢合作的机会。

　　雷诺中国董事长兼首席执行官苏伟明表示，中国新能源汽车生态系统具有明显的国际竞争优势，包括电动汽车价值链、ADAS(高级驾驶辅助系统)及用户体验、便捷智能解决方案、驾驶舱内饰设计等。重要的是如何利用这些优势，促进国际联合发展，并利用这一生态系统为全球消费者提供更高效、更全面的产品和服务。

　　正因为如此，作为电动汽车和软件公司的安培（Ampere）雷诺被视为变革的引擎之一。在这次联盟会议上，日产和三菱都决定投资安培。此外，三菱还将通过安培开发和制造其首款中型电动SUV。

　　在完成复兴（Resurrection）和创新（Renovation）两个阶段结束后，2022年11月，雷诺宣布进入第三阶段，开始推进“Renaulution“战略规划，将公司资源集中在汽车和移动旅游产业转型领域的价值链上，包括电动汽车（EV）、软件、全新移动旅游服务、循环经济，以及燃油和混合动力汽车。

　　值得注意的是，安培已于今年11月1日从雷诺剥离，成为一家独立公司。

　　值得注意的是，安培于今年11月1日从雷诺剥离，成为一家独立公司。根据之前披露的信息，日产投资后将持有安培15%的股份，作为安培的战略投资者，同时获得董事会席位。ng体育软件

　　“对安培的投资将有助于补充和加强日产在欧洲的电动驱动过程，并在成本效益、监管合规性和更广泛的电动汽车产品和动力系统方面实现更多的协同效应ng体育网页版。“我相信我们可以以新的方式合作，实现合作伙伴的利益，”日产汽车公司总裁兼首席执行官内田成说。”

　　据了解，安培的目标估值为100亿欧元。“如果市场条件有利，时机合适，安培计划于2024年上半年上市。上述雷诺中国相关负责人告诉记者。

　　在11月15日的资本市场日，安培表示，雷诺将继续占据安培股份的大部分地位。除了第一批投资者日产和三菱，高通技术也在考虑投资安培。

　　“面对各种挑战，安培致力于解决能源转型的重中之重，抓住市场增长的机遇。其独特之处在于以开放、横向的方式与合作伙伴合作，确保在快速变化、竞争激烈的环境中以低风险、灵活、智能的方式配置资源。卢卡·德·梅奥说。

　　根据之前披露的消息，安培有1.1万名员工，其中35%是工程师。到2031年，安培计划在核心欧洲市场推出7款车型，包括Megane E-Tech、Scenic E-Tech、Renault 5、Renault 4、Legend，另外两款车型，实现了约100万辆车的销售目标和250亿欧元的销售收入，并在2023年和2031年之间实现了30%的年复合增长率。此外，安培还计划于2026年推出首款软件定义汽车（SDV）。