ng体育官网下载链接丰田是一家由大股东和四家独立汽车公司正式成立的合资企业

　　据天眼调查，8月20日，联合燃料电池系统研发（北京）有限公司在北京正式成立。合资企业注册资本16.73亿日元（约1亿元人民币）。经营期为2030年8月，公司由6家公司共同成立，其中丰田汽车作为大股东的出资比例为65%。

　　从签约到开业仅两个月，丰田在华另一家合资企业成立，丰田作为大股东投资65%。这意味着这家以丰田科技为主导的合资企业正式投入运营。

　　2020年6月5日，中国第一汽车有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技有限公司、丰田汽车有限公司正式签订合资合同，宣布成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。

　　这是一家商用车燃料电池系统研发合资企业。公司经营范围包括丰田单电池商用燃料电池汽车燃料电池系统的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让、货物进出口、技术进出口。丰田汽车（中国）投资有限公司高级执行副总经理董事长担任合资公司董事长，丰田中国执行副总经理秋田龙担任总经理。

　　丰田中国表示，此次合作将开发出符合中国法律法规的具有竞争力的燃料电池系统。六家公司将通过协商共同规划产品，一站式开展“FC电堆等组件技术”，满足中国市场需求、“FC系统控制技术”、“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作。这将大大缩短从开发到产品化的时间，加快FCEV在中国商用车市场的普及。公司将开发具有动力、能耗、耐久性等产品实力、成本低、竞争力强的燃料电池系统及其主要部件，也是FCEV普及不可缺少的组成部分。

　　新合资公司出资比例为：丰田65％、亿华通15％、一汽5%、东风5%、广汽5%、北汽5%的主营业务是开展商用车燃料电池系统的研发，主要由丰田和亿华通共同出资，目的是在中国推广氢燃料电池汽车（FCEV），从而促进我国氢能社会的发展。根据合资协议，项目规划投资总额约50.19亿日元（约合人民币3.3亿元）。

　　2019年，丰田先后与北汽福田、一汽、苏州金龙等中国企业达成燃料电池技术合作，丰田为合作伙伴提供氢燃料电池的关键部件。

　　早在2017年10月，丰田就在江苏常熟建立了一个测试加氢站——TMEC常熟加氢站，以讨论向中国引进氢燃料汽车的可能性。丰田认为，氢燃料电池将在电动汽车的普及中发挥更大的作用，这将有助于燃料电池技术在中国的快速普及ng体育官网下载链接。

　　这些合作的实现，或基于丰田对自身技术专利的开放，进一步扩大了其在该领域的优势。2019年4月，丰田在名古屋总部召开新闻发布会，正式宣布开放2万多项有效专利。丰田免费提供电机、电气控制、系统控制等混合动力专利使用权，以及燃料电池及相关技术专利。专利提供期限为2030年底，需向丰田提出申请，共同讨论具体实施条件后签订合同。

　　2019年9月，丰田与合资伙伴广汽、一汽达成战略合作，全面推进新能源汽车与节能汽车产品，包括氢燃料电池技术合作。就广汽而言，技术合作协议中提到，未来广汽和广汽丰田企业的车型将配备燃料电池技术。

　　燃料电池汽车可实现零排放，使用方便性优于纯电动汽车。但由于成本高、营销难度大等因素，行业未能有效发展。丰田汽车加大了技术引进力度，或许看中了新能源汽车技术摇摆不定的出风口，将燃料电池技术推向了量产推广的阶段，其中中国市场是实现推广最重要的市场ng体育官网入口注册。　　有人认为，丰田开放自己的专利技术是提前布局的。如果更多的企业选择使用它，丰田将不可避免地占据中国乃至世界氢燃料电池汽车市场的份额。丰田与多家中国汽车制造商的合资合作也体现了这一点。丰田公司和丰田章男总裁提出了“中国最重要”的想法，并进一步加快了丰田在中国业务的发展。