中东资本再次出手本奥米尔和西菱动力成立合资企业零部件汽车企业加快新能源布局

　　“我们两三个月前联系了本奥米尔，双方很快就新能源汽车零部件领域的合作达成了共识。西菱电力董事长杨浩在接受《每日经济新闻》记者采访时透露。

　　10月11日晚，西菱动力(300733).SZ）公告称：成都西菱动力科技有限公司（以下简称西菱动力）与本奥米尔控股集团有限公司（以下简称本奥米尔）签署合作框架备忘录，双方共同投资设立新平台公司，其中新能源汽车零部件合资企业（SPV1），在中东设立新能源汽车零部件合资企业(SPV2)。

　　“中东产业资本积极拥抱中国优质资产，与其新能源产业的发展布局密切相关。杨浩对记者分析，中国已成为全球新能源汽车的领导者，中东工业资本投资中国新能源汽车项目，同时享受新能源汽车产业增长红利，也可以将中国新能源汽车相关技术、产能引入中东，促进当地经济发展模式和产业结构转型升级。

　　事实上，今年以来，中东资本多次投资中国新能源汽车项目。

　　事实上，今年以来，中东资本多次投资中国新能源汽车项目。仅今年6月，高合母公司华人运通、未来汽车母公司长城华冠、威来汽车就首先宣布获得中东投资或签署战略合作协议。

　　SPV1预计总投资约7亿元，主要用于开发新能源汽车零部件——轻型副车架和高效电动涡旋压缩机。上述项目成功开发后，双方将开展相关生产线建设，计划年产轻型副车架200万台，汽车高效电动涡旋压缩机50万台。

　　据了解，西菱动力与本奥米尔拟成立的SPV1合资企业注册资本为7亿元，主营业务为新能源汽车零部件的研发、生产和销售。其中，西菱动力以现金和技术出资，持有合资企业80%的股权；本奥米尔以现金出资，持有合资企业20%的股权。

　　“与本奥米尔控股的合作，一方面有利于加快新能源汽车领域的布局，促进新能源汽车零部件轻副车架和高效电动涡旋压缩机的研发和大规模生产；另一方面也为我们未来海外市场的发展提供了支持点，特别是中东市场。杨浩对记者说。

　　SPV2是中东国家公司，注册资本1亿美元。其主要业务是新能源汽车零部件的制造和销售。甲方以技术出资，持有合资企业20%的股权；乙方以现金出资，持有合资企业80%的股权。

　　近年来，中东地区高度重视新能源汽车产业的发展。此前，阿联酋发布了《2050年能源战略》，计划到2050年将清洁能源比例提高到50%，并计划到2050年实现温室气体净零排放。为此，阿联酋阿布扎比工业战略将新能源汽车产业作为国家能源战略的重要一极。

　　公开资料显示，本奥米尔是一家以阿布扎比酋长国为总部的综合性企业。在汽车领域，该集团在中东运营车辆超过1.2万辆，包括阿联酋最大的租车公司Autostrad Rent A Car。

　　近年来，我国新能源汽车产业的快速发展正引起中东资本的关注。今年6月，中东资本在一个月内密集投资了华人运通、蔚来、长城华冠等多个新能源汽车产业项目。与西菱电力的合作表明，中东资本对中国新能源汽车的投资不仅局限于汽车制造商，而且深化产业链合作也是中东资本非常重要的地方。

　　此外，沙特阿拉伯还在《沙特2030愿景》中提出，到2030年，非石油能源出口占GDP的比重将从原来的16%提高到50%；到2030年，首都利雅得电动汽车的保有量至少占30%。

　　以西菱电力为例，公司主要从事汽车发动机零部件的研发、生产和销售。自今年年初以来，随着混合动力和增程电动汽车的流行，作为理想汽车和比亚迪的主要供应商，西菱动力涡轮增压器的供应也在增加。

　　“我们与本奥米尔的合作不仅局限于中国，而且扩展到中东市场。我们将在中东建立另一家合资企业，引进西菱动力技术，这也是中东资本更重要的。杨浩对记者说。

　　“我们预计今年公司的涡轮增压器销量将在80万台左右，去年这个数字是30万台，明年还会增加。杨浩对记者说。ng体育官网下载

　　根据西菱电力2023年半年报数据，今年上半年涡轮增压器收入为3.19亿元，同比增长500.19%，占营业收入的48.48%。

　　“为了适应汽车电气化、智能化、轻量化的发展趋势，我们将在原发动机零部件和涡轮增压器整部件的基础上，重点开发氢燃料电池零部件、新能源汽车轻量化副车架、电动涡轮压缩机等新能源领域项目。西菱电力预计，到2025年，汽车底盘轻量化整体市场规模有望超过400亿元，电动涡旋压缩机市场规模有望超过100亿元。

　　正是看到新能源汽车产业发展给自主品牌零部件汽车企业带来的机遇，西菱电力决定与本奥米尔合作，进一步发展新能源汽车零部件业务。ng体育.ccm

　　“随着燃油汽车销量的逐渐下降，市场对发动机油的需求也在下降。因此，埃克森美孚进入中国市场后，推出了Mobil美孚EV产品系列，以满足电动汽车技术迭代升级和未来出行的需求。埃克森美孚（中国）投资有限公司副总经理夏颖在接受《每日经济新闻》采访时表示ng体育app官网最新版本。

　　事实上，不仅是本土零部件汽车企业，外资零部件汽车企业也在新能源汽车领域抓紧布局。10月10日，埃克森美孚与中国汽车中心达成战略合作。双方将结合各自的优势资源，建设Mobil美孚EV新能源油测试基地，在产业政策法规研究、工程技术服务、标准制定、市场研究等领域开展深入合作。

　　“事实上，新能源汽车产业的发展给零部件汽车企业带来了更多的机遇。除了新能源油，为了提高车辆轻量化而使用的更多新材料也将具有较大的市场规模。夏颖对记者说。

　　但随着新商机的出现，问题也随之而来。据夏颖介绍，与发动机油的要求不同，新能源油对油的要求更高，各大汽车厂商的需求也越来越多样化，需要更有针对性的油测试和研发，这就需要完善相关的技术标准和规范，这也是埃克森美孚与中汽中心合作的初衷。

　　中国电动汽车百人协会副主席兼秘书长张永伟曾表示，2021年全球汽车零部件产值约为1.5万亿美元，电动智能零部件产值约为0.21万亿美元，约占14%。他预计，到2025年，智能零部件在零部件产值中的比例将达到28%，到2030年，这个数字将超过40%。这意味着智能电动零部件供应商将成为未来汽车产业链的主导力量。